● 项目地址：山西大同

● 建筑面积：66151㎡

● 清水面积：20617㎡

● 设计单位：中铁第五勘察设计院集团有限公司

● 设计团队：建筑师李佳琦及其团队

● 总包单位：中铁建工集团有限公司

● 清水施工：2024新澳门历史记录查询

01 作品综述

大同高铁南站位于山西省大同市南郊区，是山西省重要的铁路枢纽，作为大张高铁的始发站，建成后将为2022年冬季奥运会服务, 建设意义重大；大同高铁南站为线上候车室，上进下出型客站，共设置4个站台9条线路，设450*15*1.25m基本站台1座，450*11.5*1.25m岛式中间站台3座。9条线路，其中正线2条，到发线7条。本工程由站房、站台雨棚、旅客地道和物流通道组成。车站总建筑面66151㎡，其中站房面积39990㎡，站台雨棚面积20617㎡，旅客出站通道面积2727㎡，物流通道面积2817㎡。

▲大同南站正立面

02 设计创意简介

站台空间作为站房的一大组成部分，具有重要的意义。大同高铁南站的雨棚结构没有使用千篇一律的钢结构雨棚，为凸显古城的文化气质，结合古都的历史，大同高铁南站选取形体厚重、色调与主体建筑一致的清水混凝土结构。

▲清水砼站台雨棚

03 造型与表现力简介

站台雨棚柱在梁板组合上创新，跨中采用单向的密梁，有传统建筑廊内空间的意味。悬挑部分采用上翻梁，与主站房屋顶飞檐相呼应，一改传统混凝土站台风雨棚的单调形象。高架候车厅顶棚仿清水结构，其装饰吊顶将清水结构井字梁充分的凸显。跨线雨棚运用三层相叠清水混凝土结构，由高自低逐级过渡至站台雨棚，与其相互呼应。

▲清水结构井字梁

清水混凝土井字梁结构创新运用，改变了传统意义中混凝土结构单调乏一形象。让建筑更加增添几分生机，也与站房室内装饰空间取得了有机融合。

▲动与静

04 施工难点

雨棚柱的清水部位从-0.727m至5.673m，清水柱高度为6.42m*800*600异形柱。高跨线雨棚-2.7m至14.47m，柱高17m*1400*2600异形柱、17m*1400*2600+1000*2600双异形柱。考虑清水混凝土柱/梁/板的整体效果，因此采用一次支撑成模、分次序浇筑的方法，完成对清水混凝土的浇筑。模板的钢性要求、模板支撑体系要求都非常高，如何控制水平施工缝、柱子异形凹槽、弧形阳角成型、垂直度、平整度、混凝土浇筑等均是施工过程中的难点，除此之外还需严格控制施工过程中可能出现的胀模、漏浆、接缝错台等现象。由于该工程的特殊性，清水梁、板、柱的交接面比较多，高度错落不一致，梁的变截面部分较多，斜板面清水效果等也都是施工中的难点。

▲清水砼棚顶细节

05 施工部署

1、水平施工工序

先施工清水方形柱，然后施工斜板部分，最后施工中间屋面板及结构梁部分。

第一施工流水段（水平方向）：先施工方形柱到低位顶板区域，模板上端深入到高于板面20mm；

第二施工流水段（水平方向）：施工低位水平板及斜板；

第三施工流水段（水平方向）：施工中间高区顶板及剩余结构梁；

2、竖直施工工序

按照结构图留置变形缝以及膨胀加强带进行结构施工。

3、清水配合比的主要参数要求

坍落度：180-190mm；扩展度：450-550mm；在满足强度要求条件下尽量降低水灰比。尤其清水混凝土部分，较大的水灰比将会形成水纹,甚至出现泌水离析现象，影响表观质量。现场派专人对混凝土的坍落度进行测试，对于坍落度不符合要求的混凝土，坚决要求混凝土退场。

▲混凝土配合比表

4、模板要求

本项目模板选用高档专用清水模板，厚度为17mm模板。模板覆膜无接茬，表面光滑平整，刚度适中，吸水变形率低。使用的模板应干净、整洁，以保证浇筑的混凝土面的大面平整度、光滑度；模板四周全部用专用设备修边，保证接缝严密、平整，无错台，防止板缝处漏浆；使用的模板材质致密，不吸水膨胀，不受温度变化翘曲；模板支承牢固，保证构件尺寸准确，外形美观。

5、钢筋要求

钢筋原材必须满足有关规范及设计要求；钢筋的加工尺寸偏差符合规范要求；钢筋随加工随使用，避免因钢筋生锈污染模板，影响清水混凝土表面效果；

6、保护层要求

该工程模板采用2440mm*1220mm*17mm清水混凝土专用覆膜板，300mm弧形阳角采用2440mm*1220mm*12mm清水混凝土专用覆膜板，100mm弧形阳角采用定制PVC成型材料。加固体系：主背楞采用100mm*70mm的型钢与槽钢，柱箍。次背楞采用铝合金几字梁，螺杆采用定制φ16与φ20通丝螺杆，堵头采用清水专用堵头，现场采用60mm*60mm的钢垫片，堵头部位采用PVC堵头防突卡具。

针对2600mm*1400mm大截面结构柱，专门定制R300的1/4圆柱模，根据模板的厚度与“几”字梁的宽度加工背楞板与圆柱模紧密贴合做成一个加固盒。加固体系分为三层进行叙述：第一层为“几”字梁型钢(几字梁型钢布置间距不应超过150mm），用长16mm的自攻螺丝把“几”字梁型钢与清水模板连接在一起（自攻螺丝长度不得超过模板的厚度，不得穿透清水模板，否则会在混凝土表面留下钉眼），第二层为C型钢主背楞，第三层为48*3.5mm钢管加固，用直径16mm的螺杆加蝴蝶卡、80mm*80mm*105mm的垫片加双螺帽锁紧，螺杆间距为600mm*600mm排布。

▲大同南站正立面夜景